Porsche Carrera GT Служба над этим каром началась наиболее 5 годов назад – ещё при жизни Фердинанд Порше – отпрыска (погиб 27 марта 1998 года). Словечко Carrera возникало лишь в заглавии более "заряженных" версий кара, которые отличались мощными движками, безупречной управляемостью а также запредельной динамикой. Carrera GT вполне выгораживает родное заглавие – кар оснащается 5,5-литровым движком V10 мощностью 558 л.с. а также крутящим моментом 600 Нм. В базе двухместной машинки – порющий кузов типа монокок, "скрепленный" из композитных материалов.... Далее
Жизнеописание Фердинанд Порше Фердинанд Порше родился 3 го сентября 1875 года в малеханькой деревушке Мафферсдорф в Богемии, которая в данный момент размещена на местности Чехии. Антон Порше, отец Фердинанда, пробовал выучить его собственному ремеслу жестянщика. Однако пытливого Фердинанда более интересовало электричество, которое еще никак не возникло в их деревушке. Фердинанд начал жить эксперименты с электричеством на чердаке собственного дома, покуда отец никак не нашел скрытую активность а также никак не порушил всё что сделал отпрыск.... Далее
Porsche 944 Наместник 924 – модель 944, был абсолютен. С расширенными арками колес кар заполучил наиболее "сильный" разряд. Самым огромным различием от 924 был движок: заместо мотора Audi, 944 получил близкий четырехцилиндровый движок Porsche из алюминиевого сплава объемом 2479 см3. Для устранения вибраций другого распорядка, характерных рядным 4-х цилиндровым движкам (в особенности большего размера), Porsche установил 2 балансирных вала. Выпускалось 5 разных версий мотора. Вначале (c 1982 года) констатируемый базисный мотор в 1985 году получил турбонадув для модели... Далее